綜合近十年數(shù)據(jù)來(lái)看，2018年或許是風(fēng)電上市企業(yè)近十年來(lái)業(yè)績(jī)好的一年。風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商的業(yè)績(jī)均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，曾在補(bǔ)貼拖欠時(shí)不斷哭窮的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。

 

　　風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商的業(yè)績(jī)提升，拉動(dòng)了其開(kāi)工建設(shè)能力，也帶動(dòng)了整機(jī)設(shè)備商的業(yè)績(jī)隨之上揚(yáng)。然而，卻有一家主營(yíng)業(yè)務(wù)為風(fēng)機(jī)制造及風(fēng)電運(yùn)營(yíng)的上市企業(yè)，在整個(gè)風(fēng)電行業(yè)上升潮中逆勢(shì)而下，實(shí)現(xiàn)了近三年業(yè)績(jī)顯著下滑。

 

　　中國(guó)航天萬(wàn)源國(guó)際（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)航天萬(wàn)源”）2018年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2018年度凈虧損13.21億港元，同比降低456.95%。

 

 

　　業(yè)績(jī)顯著下滑的原因多種多樣，除了風(fēng)電行業(yè)相關(guān)政策、市場(chǎng)環(huán)境變化、體制等影響因素外，也許產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)也是其業(yè)績(jī)下滑的主因之一。

 

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　　事故原因

 

　　據(jù)國(guó)際能源網(wǎng)/風(fēng)電頭條（微信號(hào)：wind-2005s）獲悉，甘肅風(fēng)機(jī)倒塌事故發(fā)生地為甘肅武威市民勤縣紅沙崗周家井風(fēng)電場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“周家井風(fēng)電場(chǎng)”），該風(fēng)電場(chǎng)總裝機(jī)容量30萬(wàn)千瓦，共安裝150臺(tái)單機(jī)容量2兆瓦的電勵(lì)磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。2017年總發(fā)電量達(dá)3.42億千瓦時(shí)，全年平均可利用率97.54%。

 

　　據(jù)武威市應(yīng)急局消息，2019年4月12日當(dāng)天16時(shí)20分許，甘肅民勤周家井航天新能源風(fēng)電場(chǎng)在進(jìn)行風(fēng)機(jī)定檢工作，本次檢修隊(duì)伍人員由天津萬(wàn)德萊斯科技有限公司(4人)、江蘇航天萬(wàn)源風(fēng)電設(shè)備制造有限公司員工（1人）和甘肅航天萬(wàn)源風(fēng)電設(shè)備制造有限公司員工（1人）組成，共計(jì)6人。風(fēng)機(jī)主設(shè)備供應(yīng)商（上述股權(quán)鏈中的一環(huán)）組織開(kāi)展檢修工作。在進(jìn)行風(fēng)機(jī)定檢工作時(shí)，一臺(tái)風(fēng)機(jī)塔筒倒塌，風(fēng)機(jī)上6名檢修工作人員跌落，致4人死亡，1人重傷，1人輕傷。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)匾殉闪⒄{(diào)查組，全面調(diào)查事故原因，并對(duì)善后事宜進(jìn)行處理。

 

 

　　據(jù)初步分析：風(fēng)機(jī)在進(jìn)行例行的半年定檢時(shí)，突然轉(zhuǎn)動(dòng)，30秒后轉(zhuǎn)速超過(guò)21r/min（該機(jī)型額定轉(zhuǎn)速為15r/min），發(fā)生飛車，3分鐘后風(fēng)機(jī)與控制室通訊中斷。

 

　　值班人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查后發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)已經(jīng)倒塔。時(shí)間為16時(shí)20分。不排除定檢過(guò)程中維護(hù)人員調(diào)整葉片角度等操作中有誤操作，導(dǎo)致風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，超速直至飛車。

 

 

　　據(jù)甘肅省應(yīng)急管理廳通報(bào)，風(fēng)機(jī)維保單位為民勤航天新能源投資股份有限公司。民勤航天新能源投資有限公司于2013年06月04日在民勤縣工商行政管理局登記成立，由5家股份公司出資設(shè)立。大股東是無(wú)錫航天萬(wàn)源新大力電機(jī)有限公司，中國(guó)航天通過(guò)多層股權(quán)關(guān)系持有該大股東超過(guò)30%的股份。

 

　　周家井風(fēng)場(chǎng)風(fēng)機(jī)制造商為中國(guó)航天萬(wàn)源，是中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司下屬企業(yè)，1997年在香港上市，董事長(zhǎng)及法定代表人是劉效偉。風(fēng)機(jī)維保單位民勤航天新能源投資股份有限公司，背后終受益人同樣是中國(guó)航天萬(wàn)源。

 

　　然而，這并不是中國(guó)航天萬(wàn)源的首次產(chǎn)品事故。

 

　　此次發(fā)生事故的中國(guó)航天萬(wàn)源國(guó)際（集團(tuán)）有限公司，在甘肅民勤周家井事故之前就曾發(fā)生過(guò)類似的事故。

　　2018年7月，當(dāng)時(shí)福建省能監(jiān)辦印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全隱患排查治理的緊急通知》，通知提及，第8號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“瑪莉亞”正面登陸福建，造成兩起風(fēng)力發(fā)電設(shè)備事故，其中一起就是航天閩箭新能源（霞浦）有限公司閭峽風(fēng)電場(chǎng)14號(hào)風(fēng)機(jī)塔筒折斷。

　　當(dāng)時(shí)發(fā)生事故的風(fēng)機(jī)由航天萬(wàn)源旗下的北京萬(wàn)源工業(yè)有限公司制造。該發(fā)電機(jī)機(jī)組雖針對(duì)閭峽風(fēng)電場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行了抗臺(tái)風(fēng)、抗地震等市場(chǎng)適應(yīng)性技術(shù)設(shè)計(jì)，但臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)“狹管”區(qū)造成的風(fēng)速劇增仍超過(guò)了該型號(hào)機(jī)組設(shè)計(jì)抗的大風(fēng)速。